鐵路巡更是一項(xiàng)非常重要的工作，事關(guān)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。為了保障鐵路安全，完善對(duì)工區(qū)巡更工的管理，開發(fā)適用鐵路的巡更管理系統(tǒng)，巡更系統(tǒng)與電話網(wǎng)絡(luò)配合，實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化，讓巡更管理更規(guī)范，更科學(xué)，更容易！ 針對(duì)鐵路的實(shí)際情況，該系統(tǒng)主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了改造：

1.考慮到巡查點(diǎn)分布在多個(gè)工區(qū)遠(yuǎn)距離的鐵路線上，采用了三級(jí)管理模式，所有設(shè)備之間均利用電話網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳遞。

2.對(duì)應(yīng)于鐵路原有的報(bào)牌管理方式，巡更管理系統(tǒng)除了巡更計(jì)劃外，增設(shè)了通訊計(jì)劃，方便了領(lǐng)工員及時(shí)掌握各工區(qū)的報(bào)牌情況，也便于上級(jí)部門對(duì)報(bào)牌的監(jiān)督管理。

3.通訊座增加指示燈，更清楚地反映通訊狀況，有利于巡更工操作。

4.改進(jìn)了巡查點(diǎn)信息鈕在里程碑上的安裝方法，使之符合隱蔽、防水的要求。

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這套巡更管理系統(tǒng)充分考慮到鐵路部門的具體情況，有利于對(duì)巡更工作進(jìn)行更為嚴(yán)格更為有效的管理，確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/span>

巡更管理系統(tǒng)實(shí)行三級(jí)管理： 最上一級(jí)安裝在事業(yè)部調(diào)度室，由一臺(tái)計(jì)算機(jī)和Modem組成，負(fù)責(zé)對(duì)全路段的巡查情況進(jìn)行監(jiān)督管理。第二級(jí)分別安裝在8個(gè)領(lǐng)工區(qū)報(bào)牌，每個(gè)領(lǐng)工區(qū)配備一臺(tái)計(jì)算機(jī)和一個(gè)Modem,并設(shè)立一條專用電話線，這一級(jí)負(fù)責(zé)收集下屬各工區(qū)的巡查信息，進(jìn)行轉(zhuǎn)換處理、分析核查，還要把數(shù)據(jù)上傳到調(diào)度室進(jìn)行匯總。 第三級(jí)安裝在多個(gè)養(yǎng)路工區(qū)。每個(gè)工區(qū)配備一支巡更棒、一個(gè)通訊座、一個(gè)Modem和4個(gè)巡更工身份識(shí)別信息鈕。在鐵路沿線安裝若干個(gè)巡查點(diǎn)信息鈕。巡更工巡更時(shí)，隨身攜帶巡更棒采集巡查點(diǎn)的 信息，回到工區(qū)后，通過通訊座把巡查點(diǎn)信息傳回所屬的領(lǐng)工區(qū)。調(diào)度室與領(lǐng)工區(qū)之間、領(lǐng)工區(qū)與工區(qū)之間均經(jīng)過電話網(wǎng)進(jìn)行信息傳遞。